AEROPUERTO DE DORVAL (YUL)
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Historia de Allied Aviation en YUL:
En 1961, Allied (conocida en Montreal como CAFAS, siglas de la anterior compañía Consolidated Aviation Fueling) ganó el contrato para proporcionar las operaciones y la administración de almacenamiento de combustible, así como los servicios de carga de combustible a bordo de las aeronaves en el Aeropuerto P. E. Trudeau, conocido formalmente como Aeropuerto Internacional de Dorval. En ese momento, el aeropuerto tenía una pequeña instalación de combustible que era alimentada por tanques cisterna las 24 horas del día para cumplir con la demanda. En 1970, se abrió una nueva instalación de combustible en un sitio remoto del aeropuerto la cual logró dos cosas: aumentó la capacidad del sistema de combustible en más de 200% y eliminó la pesada tarea de recepción de combustible mediante tanques al alimentar la nueva instalación a través de tuberías. Para construir la nueva instalación, CAFAS proporcionó financiamiento y administración para el proyecto.
El Aeropuerto Internacional de Dorval ha desempeñado un papel importante en la historia de la aviación trasatlántica. Durante la Segunda Guerra Mundial, Dorval fungió como un punto importante de tránsito para los vuelos de salida de Norteamérica hacia Gran Bretaña. En su camino a Inglaterra, miles de aeronaves aliadas pasaron por Dorval para ayudar en los esfuerzos de guerra, bajo la autoridad del famoso Comando Ferry. Durante el boom de la posguerra, el Aeropuerto de Dorval se convirtió en una puerta importante para millones de viajeros e inmigrantes hacia Canadá e indiscutiblemente hacia Norteamérica.